Glossario della Formula 1: una guida rapida ai termini comuni della F1

Quasi tutti gli sport nazionali e internazionali hanno il proprio insieme di gerghi. E la Formula 1 non fa eccezione. Come nuovo arrivato in F1, potresti sentirti un po' intimidito dai diversi termini di F1 utilizzati dai commentatori e dai fedelissimi della F1. Ma non preoccuparti. Ecco una guida al glossario F1 che descrive in dettaglio i termini F1 più comunemente usati. Continua a leggere!

Regola del 107%.

Come saprai, il campionato di Formula 1 si avvale di un processo di qualificazione in tre fasi. Se accade che un pilota non riesca a realizzare un giro entro il 107% del tempo più veloce della Q1, non gli sarà permesso di prendere parte al Gran Premio.

Aerodinamica

In poche parole, l'aerodinamica si riferisce allo studio del flusso d'aria sul design dell'auto.

Scatola dell'aria

Una parte importante dell'auto di F1 che si trova sopra l'abitacolo e funge da presa d'aria per il motore dell'auto.

Apice

L'apice è la parte più interna della linea di guida sull'ippodromo.

Backmarker

Un termine usato per descrivere un'auto più lenta che corre alla fine del campo.

Vesciche

Per formazione di bolle si intende il danno causato al pneumatico di un'auto a causa del surriscaldamento.

Telaio

Il telaio è il telaio di base che supporta la carrozzeria e altri elementi di un'auto di F1.

Pozzetto

La sezione di una vettura di Formula 1 che accoglie il pilota.

Deportanza

La forza che spinge verso il basso un'auto di F1 mentre avanza.

Lagna

La resistenza è la resistenza che un'auto di F1 sperimenta quando avanza.

Incontri di piloti

Questo è un termine popolare nelle scommesse di Formula 1. Qui, selezioni due piloti e scommetti su chi pensi che finirà più in alto in quella particolare gara.

FIA

Questo è l'acronimo di Federation Internationale de l'Automobile. La FIA è l'autorità di regolamentazione di molte competizioni automobilistiche globali.

Punto piatto

Un flat spot è un danno causato al pneumatico di una vettura di F1 a causa di una frenata prolungata e brusca.

HANS

Questo è l'acronimo di Dispositivo di supporto per testa e collo. Il dispositivo HANS riduce la probabilità di subire gravi lesioni alla testa e al collo e deve essere indossato da tutti i corridori.

Presa

L'aderenza è la capacità con cui un'auto aderisce al terreno in pista.

Ciclo termico

Il ciclo termico descrive il processo in cui il pneumatico di un'auto si riscalda durante l'uso e poi si raffredda.

Salta Inizia

Jump Start è quando un pilota esce dalla griglia prima che le cinque luci si spengano. Naturalmente, questo vale loro una penalità.

Paddock

Un'area riservata che ospita il garage di una squadra, lo staff tecnico e altri funzionari.

La pensione

Il ritiro avviene quando un'auto viene ritirata da una gara. Questo di solito accade a causa di un incidente o di un guasto meccanico.

Verifiche

Questo termine F1 si riferisce al controllo tecnico delle vetture F1 da parte dei funzionari. Vengono effettuate le verifiche tecniche per assicurarsi che tutto sia conforme al regolamento di gara.

Striscia visiera Si tratta di una striscia di Zylon rinforzata con fibra di carbonio. È montato sulla parte superiore del casco di ogni conducente per una maggiore sicurezza.

I punti di vista e le opinioni espressi in questo articolo sono quelli dell'autore e non riflettono necessariamente la politica o la posizione ufficiale di SpeedwayMedia.com.

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